ミニ四駆ジャパンカップ2013北海道大会レポート

8月 5, 2013 -

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楽しかった！！！
函館から参加したのは15名くらいかな、お疲れ様でした！
全参加者は400人くらいだと思います。

一緒に参加してくれた野村さん、ありがとう！
実は私の赤アバンテで出場しました・・・
ほんとは自分で作成したマシンしかルール的にはダメなんだけど。
「行きたい」と言ってくれたのに、ただ見てるのもおもしろくないし。会場で先行販売シャイニングスコーピオンをプレゼントしたので、来年は自力で参加してくれることと思いますｗ
なので、お許しくださいタミヤさん！

で、今日の北海道新聞に彼女がちらっと載ったｗ

見事、ラッキーガールっぷりを発揮してくれて、赤アバンテを完走させてくれました！

パーツ売場の最初は激混み・・・

会場限定パーツ、先行販売パーツ＆マシンも最初は一人1個！
ミニ四駆車検ボックスは即完売・・・購入を迷ったらダメですね、決断したときにはすでに遅しｗ

我らのやまざきくんｗ　朝からお疲れ様！

スーパーデルタバンクからのヘルクライム、ナイアガラスロープＶｅｒ．２、1回目のレースではコースアウト続出でした！しかし、皆さんセッティングを換えて完走させる人が増えて行きました。私もその一人。

今回はブレーキ必須、効きすぎもよくないしトルクも弱いと山を登れない。しかし、それだとスピードもノッてこないという・・・とにかく難しいコースでした。下り坂からの上り坂で、フロントとリアで1回ずつブレーキをかけることができるので両方かけてしまうと他のところでつっかえます。ブレーキ装着後の地上高は1.5～2ｍｍが無難ですね。それ以下だと芝で引っかかります。
ちなみに私、トルク重視でギア比は4.2：1でチャレンジしました。1次予選はそれでよかったかもしれませんが、2次予選は3.7：1くらいにしないと速度負けしますね・・・モーターもパワーダッシュくらいの回転数がよかったのかもしれません。あと、大径タイヤだとナイアガラ後の加速が全然足りないので、ローハイトが無難だと感じました。ホイールはハード素材でかつ削ったものがよいかもしれません。

5人でスタートさせて、1着の人が2次予選に進出できます！それの繰り返しです。シグナルが赤から青に変わったらスタートです！

4回目にやっと2次予選への参加権を手にすることができました！黒ミク四駆お疲れ！マグレですｗ
私が140番目だったので150人前後が2次予選へ進むことができたのかな？？？

初めて車検というものを見ました！勉強になりました。
このノウハウ、青年センターの大会でも活かせそうです！（←ちゃんと仕事してるアピールｗ）
なおさら車検ボックスを買えなかったのが悔やまれます・・・
マシンの幅、長さ、高さをこれで規程サイズ内かどうか図ります。そして、最後に地上高を1ｍｍの金属板を通してチェックしていました。実は赤アバンテは1ｍｍマシンが長かったため後部を1ｍｍ切断して車検をクリアしました！